Automobile

Parti sur un rythme effréné, le jeune finlandais Jari-Matti Latvala a signé les meilleurs temps sur les deux premières spéciales de la journée, mais a commis une faute sur ce quatrième chrono. Il a tapé l’intérieur d’un virage pour finir sa course au fond d’un précipice et a fini par s’arrêter contre un arbre après une dizaines de tonneaux ! Une petite erreur qui coute chère !

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L‘Italien Jarno Trulli, troisième à Melbourne après une remontée fantastique alors qu’il était parti des stands, avait écopé après la course d’une pénalité de 25 secondes, qui l’avait fait redescendre à la 12ème place, pour avoir dépassé Hamilton alors que la voiture de sécurité était en piste.

« Les commissaires de course, au regard des nouveaux éléments leur ayant été présentés, considèrent que le pilote Lewis Hamilton a agi de manière préjudiciable (…) en apportant des preuves délibérément erronées aux commissaires » australiens, qui l’avaient entendu après la course, selon la FIA qui n’a pas apporté d’autres précisions.

Dès lors, « Lewis Hamilton et McLaren-Mercedes sont exclus du classement de Grand Prix d’Australie 2009 », classement qui est « amendé » suivant cette décision, d’après la FIA.

Au vu de ces nouveaux éléments, les commissaires « annulent la pénalité imposée à Jarno Trulli » et le « rétablissent à sa troisième place », a précisé la Fédération.
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La saison de formule 1 vient de se relancer pour une nouvelle année ! Bien sûr, et comme à chaque fois, je me dis que l’on va enfin avoir du spectacle …
Au vue des changements de cette année, ils sont tous arrivés pleins d’espoirs car il a fallut repartir d’une feuille quasiement blanche pour dessiner les monoplaces 2009 et effectivement la première scéance d’essais du vendredi donne quelques surprises avec Nico Rosberg en tête des deux scéances, les Ferrari et Renault en milieu de grille et les Mclarens au fond

Enfin comme d’habitude faut pas s’emballer et on verra déjà plus clair demain aux qualifs …

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Leader depuis la première spéciale, Sébastien Loeb a conservé les commandes du Rallye de Chypre de bout en bout pour signer un nouveau succès en terre chypriote. Le quintuple Champion du Monde pulvérise aujourd’hui tous les records en remportant son cinquantième succès en Championnat du Monde des Rallyes.

A l’arrivée de cette troisième manche de la saison, il devance son grand rival Mikko Hirvonen, le podium étant complété par la Xsara WRC de Petter Solberg.

Loeb a parfaitement abordé cette épreuve, sachant porter ses attaques en temps voulu, gérer son avance lorsque ça lui était possible. Il remporte donc pour la quatrième fois cette épreuve méditerranéenne et signe par la même occasion sa 50ème victoire en WRC ! : « C’est incroyable ! Je me souviens lorsque nous avons battu les records de Carlos (Sainz) et de Colin (McRae), ça parait loin maintenant. Et aujourd’hui une 50ème victoire, c’est un gros et un beau chiffre ! » confiait Sébastien. « Mais nous ne devons pas nous arrêter là. On repart pour la 51ème ! »

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Le site http://f1.automoto365.com aurait des infos sur le GP F1 de France. Selon lui :

« La décision est peut-être historique pour l’avenir du Grand-Prix de France de Formule Un. Réunie aujourd’hui, l’Assemblée Départementale des Yvelines a en effet adopté, après examen approfondi, le projet architectural du circuit appelé à permettre aux Yvelines de faire acte de candidature auprès de la FOM et de la FIA.

Plus globalement, le Conseil général des Yvelines a adopté à l’unanimité le plan de relance s’élevant à la bagatelle de €430 Millions et qui a pour but de voler au secours de deux secteurs particulièrement sinistrés par la crise financière : l’industrie automobile et le BTP. Les conseillers généraux ont réitéré leur volonté de créer un circuit de Formule Un qui s’inscrit dans le projet ‘vallée de l’automobile’. Le vote concernant la désignation de l’architecte du circuit a remis les clefs de cet ambitieux projet à l’équipe de Jean-Michel Wilmotte, pour la construction du 1^er circuit HQE du monde.

« Ce circuit très original est le fruit d’un travail de coopération inédit et unique au monde entre une signature mondiale de l’architecture, détenteur de la vision d’ensemble du projet – Jean-Michel Wilmotte, et l’expertise automobile incontestable en matière de circuit détenue par Clive Bowen de la société britannique Apex » explique le Conseil Général des Yvelines.

Jean-Michel Wilmotte explique son parti pris architectural : « Nous avons conçu le projet comme une grande table que l’on dresserait pour un événement et que l’on débarrasserait une fois les festivités passées. Un grand nombre d’éléments architecturaux seront démontables, légers, éphémères et intégrant le plus possible les données topographiques naturelles du site. »

Le circuit en quelques chiffres :

Budget : €112 millions

Complexe s’étendant sur 95ha

Longueur du circuit : 4,5km de piste »
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